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国六随车吊后处理系统结构

2021-01-11 08:50:50
国六后处理系统,主要由后处理系统,传感器和执行器三部分组成。

国六系统需要在国五系统上加上,DOC,DPF和ASC,才能达到国六的排放标准,也因此后处理系统中需要增加一系列的传感器,执行器和闭环控制策略,以支持DOC-DPF-SCR的监控,控制和正常工作。



详解如下:分别解释这些处理系统的含义:

1.EGR:全称为 排气再循环(Exhaust Gas Recirculation),内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术(手法或方法)。主要目的为降低排出气体中的氮氧化物(NOx)与分担部分负荷时可提高燃料消耗率。

2.DOC:氧化型催化器,DOC技术也就是柴油机排气后处理的氧化催化技术。氧化催化转换器( DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂,主要降低微料排放中SOF的含量,从而降低PM的排放。

2.DPF:称为颗粒捕捉器,是指废气中的颗粒物,被收集和捕捉的装置。

3.SCR:选择性催化还原技术,这个我们国四,国五车型中遇到的最多,也就是俗称的尿素系统。

4.ASC:氨气氧化催化器,作用为消除过量或逃逸出来的NH3。
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